【疫情大众停产,大众停售车型回顾】

本文目录一览：

• 〖壹〗、大众集团CEO:受疫情影响,每天亏损将达22.6亿人民币
• 〖贰〗、上汽大众上海工厂今起部分停产
• 〖叁〗、上海疫情持续:又一家车企停产
• 〖肆〗、“芯片荒”导致南北大众停产?官方回复:没传闻那么严重
• 〖伍〗、大众停产是怎么回事

大众集团CEO:受疫情影响,每天亏损将达22.6亿人民币

大众集团CEO迪斯近日吐槽称，除中国之外，全球其他国家的生产、销售工作均陷入停滞，平均每天开销86亿欧元（约合人民币26亿元）。再这样下去，将不得不裁员。而在半个月前，迪斯还在年度业绩发布会上表示，虽然设在欧洲的电动车工厂停产，但是电动车的战略和进度不会动摇。转眼间欧美发达国家疫情加剧，短期之内很难振作。

估值与浮亏风险：以此计算，卫龙食品估值达到997亿美元（约658亿元人民币）。

在8月3日举行的发布会上，大众汽车前撒哈拉以南非洲地区负责人Thomas Schaefer表示，大众最初将与当地合作伙伴Universal Motors合作组装汽车。Schaefer已被任命为大众集团捷克子品牌斯柯达的新任CEO。Schaefer在视频会议中表示，大众加纳工厂最初年产量将达5000辆。

最为典型的是，2022年极氪的亏损总额仅为4亿元，作为对比，2022年小鹏的亏损金额为94亿元，蔚来则达到1437亿元。其中，吉利作为母体所发挥的分摊成本、消化亏损的作用，使得车辆拥有了更强的溢价能力。 事实上，大众的盈利逻辑也是同样的道理。

上汽大众上海工厂今起部分停产

一汽-大众长春工厂自3月14日起已停产，至今未恢复；特斯拉上海工厂两次停工累计达6天。若南北大众同时长期停产，将直接冲击大众集团在华业务目标。更广泛来看，3-4月国内车企产能普遍受挫，供应链稳定性成为关键考验。例如，蔚来汽车曾因零部件短缺停产5天，小鹏汽车创始人何小鹏预警“5月可能所有整车厂停工”。

月31日，大众汽车集团一位发言人表示，由于疫情期间零部件采购困难，该公司与上汽集团合资运营的上海工厂将于今日起部分关闭，但没有提供更多细节，包括何时可以恢复生产，或者哪些零部件和车型受到了特别的影响。

截至2024年12月，有消息称上海大众（上汽大众）至少有3座工厂关闭或计划关闭。

此次停产是上汽大众安亭基地升级计划的一部分，旨在为新能源车型的生产腾出资源。第二工厂通过合并班次优化运营，第三工厂则计划在下半年进行类似调整，整体布局向电动化倾斜。安亭基地的升级规划上汽大众自2015年起推进安亭基地的转型，2017年启动汽车二厂改造，2018年建设MEB工厂（专用于电动车生产）。

上海疫情持续:又一家车企停产

〖壹〗、国内车企停产情况蔚来：4月9日，蔚来在其APP上发布通知，自3月份以来，因疫情原因，位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复，受此影响，蔚来整车生产已经暂停。蔚来创始人李斌表示，原本原材料特别是电池原材料就涨价严重，疫情使得情况更糟。

〖贰〗、蔚来汽车：4月9日宣布因吉林、上海、江苏等地供应链停产，整车生产暂停，交付延迟。

〖叁〗、停产直接原因：大众汽车集团发言人明确表示，此次停产的核心原因是疫情期间零部件供应链中断。

〖肆〗、一汽长春五大整车工厂自3月13日起停产，初步计划停产到16日，但实际停产时间可能更长，预计给一汽带来约5万辆产销量的损失。上海汽车产业整体情况：临港新片区智能新能源汽车行业产值规模去年达到1794亿元，整车产量突破75万辆，占全市四分之一。相关车企数量突破100家，产品涵盖多个汽车零部件领域。

“芯片荒”导致南北大众停产?官方回复:没传闻那么严重

〖壹〗、近日，有媒体报道称，受芯片短缺问题的影响，上汽大众和一汽大众将在华停产。大众汽车集团（中国）公关部相关负责人在接受媒体采访时表示：新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应，正与供应商积极协调，近来相关车辆的交付并未受到影响。同时，南北大众也给出了官方回复。

〖贰〗、文/张钰翊）近日的车圈热点当属南北大众辟谣“缺芯”停产一事。原因是有自媒体爆料称受芯片短缺影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽-大众也从本月初进入停产状态。随后，大众（中国）公关负责人徐颖接受央视记者采访时称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，近来的交付没有受到影响。

〖叁〗、“有消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。而影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。”对此，大众官方迅速做回应。大众中国称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，近来正在寻求解决办法。

大众停产是怎么回事

〖壹〗、大众停产的主要原因是海外芯片工厂停工导致车用高端芯片断货，进而引发零部件断供，但近来大众并未全面停产。 具体原因如下：造车新势力对销量低估及芯片需求增加造车新势力对今年汽车销量严重低估，导致下单备货不足。同时，造车新势力车型使用的芯片数量更多，双重因素叠加下，芯片短缺问题进一步加剧，严重影响产能。

〖贰〗、大众ID.6 X停产的主要原因包括市场策略调整、产品更新换代以及供应链问题等。

〖叁〗、大众高尔夫并未在全球范围内停产，只是在美国市场停产。